かしわ記念・帝王賞6000万→7000万 JDD4500万→6000万に増額 2021年度南関重賞詳細を発表

1.新設する競走
(1)若潮スプリント(船橋・3歳・SIII・ダ1200m・1着1200万)
南関東地区の3歳スプリント路線の更なる拡充を図るため、4月に実施していた若潮スプリント競走を重賞に格上げし、5月に実施する。

(2)川崎スパーキングスプリント(川崎・4歳上・SIII・ダ900m・1着1200万)
強い馬づくりに向けて、馬の距離適性に応じた競走体系を構築していくため、短距離重賞競走を新設し、スーパースプリント路線(1000m以下の競走)の拡充を図る。

2.格付等を変更する競走
(1)京成盃グランドマイラーズ(船橋・SIII→SII・6月→4月・1着1300万→2100万)
5月5日のかしわ記念競走(JpnI)に出走する馬の充実を図るため、そのステップ競走として、例年6月に実施していた京成盃グランドマイラーズ競走を4月に移動し、
JpnI競走に相応しいステップ競走に位置付けるため、SIIに格上げして実施する。

(2)ゴールドカップ(浦和・SII→SI・1着2100万→3100万)
年末の短距離・中距離路線の総決算の位置付けとして、格付をSIとして実施する。

3.賞金を増額する競走

かしわ記念（船橋・JpnI) 1着6000万→7000万
東京ダービー(大井・SI）1着4200万→5000万
帝王賞(大井・JpnI) 1着6000万→7000万
ジャパンダートダービー(大井・JpnI) 1着4500万→6000万

重賞競走日程 | 南関東4競馬場｜nankankeiba.com

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帝王賞は今年のレーティング次第ではGI昇格かな

控除率下げればいいのに。中央より優遇すれば馬券買うぞ

東京大賞典1億にしろ

何気にかしわ記念過去最高賞金

南関は金持ちやな

東京ダービー昔はもっと高かった

JDDやっと6000万に戻ったのか
ずっと4500万とかで東京ダービーとほとんど変わらんかったからな

ダート900ｍかよ

南関以外

園田
兵庫CS 3000万→3500万
兵庫GT・JG 2500万→3000万

岩手
南部杯 5000万→6000万
ダービーグランプリ 1500万→2000万

マカヒキさん
щ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ

これで交流JpnIはほとんど前の賞金に戻った？
ダービーグランプリはもうJpnIには戻せないだろうけど

帝王賞はg1のレート取れそう？と思ったら今年のメンツじゃ厳しいかw

>>17
去年が116.50だったので今年は114.25以上でGI昇格

>>18
クリソでないのがなー

>>23
帝王賞出走予定
カフェファラオ
オメガパフューム
クリンチャー
マルシュロレーヌ
マスターフェンサー

今のとこ未定のチュウワウィザードとカジノフォンテン次第では114.25ぐらいなら可能かも

>>28
カジノフォンテンがちゃんとレートつけばいいんだけどね

>>30
カジノフォンテン 川崎記念113付いてるからオメガカフェチュウワいればなんとかなりそう
問題はチュウワが出るかどうかぐらい

川崎記念だけ6000万据え置きか

>>19
そのかわり平場の手当大幅に上げてる

地方は売上げレコード連発してるもんな

地方が中央から馬引っ張れるくらいになるといいだろうな
JRAはこれ以上3歳春までのダート番組整備しないだろうし

>>22
サウジダービーがどこまであの賞金(1着9000万)でやれるかだな
その代わりUAEダービーが賞金半減になったけど

浦和はいつになったらJpn1レースができるのか

S1も桜花賞だけで古馬はゼロ

>>24
浦和の1600でJpnIして欲しいわ

ダート種牡馬今年ですら大人気だったが
来年は更に人気になるなこれ

どうせなら東京大賞典1億にすりゃいいのにな
それだけでインパクト大だろうに

岩手ですら黒字10億って真面目にやれば借金300億ぐらいすぐ返せるだろ
死ぬ気で頑張れよ

JBCクラシックは1着1億に戻る日が来るのかな

令和3年度の南関東重賞の賞金等が決定し12日、発表された。

6月9日の東京ダービーの1着賞金が800万円増額されて5000万円となったほか、
GI/JpnI競走ではかしわ記念が7000万円(1000万円増額)、帝王賞が7000万円(1000万円増額)、
ジャパンダートダービーが6000万円(1500万円増額)、全日本2歳優駿が4200万円、
東京大賞典が8000万円、川崎記念が6000万円。

また、重賞競走トライアルについても発表され、東京ダービーは
「クラシックトライアル1着馬、クラウンC1着馬、羽田盃1～5着馬、ダービートライアル1着馬、
東京湾C1～2着馬」、帝王賞は「かしわ記念2着以内の地方馬、大井記念1～2着馬」、
東京大賞典は「浦和記念2着以内の地方馬、勝島王冠1着馬」に優先出走権が与えられる。

なお、賞金・トライアルともに現段階の予定であり、変更・追加の可能性がある。

かしわ記念と帝王賞はGI昇格希望

週一で最低1000万の重賞あるし
南関上位騎手は中央移籍考えなくなるな

東京ダービー(大井・SI）1着4200万→5000万

こんなん東京ダービー頑張るわｗ

>>37
元々6000万だぞ
まだ本来の賞金に戻ってすらいねーわ

>>65
6800万じゃなかったっけ

>>66
6500万だったな
お互い微妙に間違っている

かしわ記念7000万ってマジか

儲かってまんなー

船橋競馬場は去年かしわ記念地方馬1頭に激ｵｺだったらしいからな
相当なテコ入れしてきた

>>42
東京都競馬の株も上がってるわな

>>46
SPAT4の元締めなのはでかいな
他地方競馬場のレース売ってるだけで10～15%の手数料が入る
高知競馬が売上絶好調だが販売経路シェアの大半を担ってるSPAT4の手数料が高すぎて販売額に対して残る額が少ないそうだそれでも1日数千万円しか売り上げてなかった頃と比べると雲泥の差だろうが

>>51
高知は今週毎日10億売上とかだから年46億の頃の売上は1ヶ月で超えるな

黒船賞にモジアナフレイバー出て来たし2021年は南関の時代か

>>43
嘘だろと思ったらマジだったw

【地方競馬】東京ダービー、帝王賞などで増額　令和3年度の南関東重賞の賞金等が決定 | 競馬ニュース - netkeiba.com

令和3年度の南関東重賞の賞金等が決定し12日、発表された。　6月9日の東京ダービーの1着賞金が800万円増額されて5000万円となったほか、GI/JpnI競走ではかしわ記念が7000万円(1000万… No.1競馬情報サイト「netkeib...

news.netkeiba.com

地方は平場の賞金も増えてきてるしダート種牡馬の需要もあがりそう

いよいよ来年辺りに帝王賞1着8000万&GI昇格かも

浦和ゴールドカップSI昇格は兵庫GTに対抗してるんかな

ジャパンダートダービー1着4500万ってずっと不遇の時代だったけどやっとか

大井のプペ隊が最近は南関のあちこちに出張しとるな

ダービーグランプリだけ本当に残念だな
岩手はマジ潰れそうだったし仕方無い面もあるけど

>>58
自前で2000万くらい賞金出して中央馬招待オープンレースみたいな感じにはできないのかな

>>67
そもそもレパードSがダービーグランプリの代替扱いだからそれを盛岡でやればいい

>>72
ダービーグランプリをJPN1に戻し、スーパーダートダービーも復活させて、旧ダート三冠復活や！

>>74
交流重賞じゃなくなったレースは交流重賞には戻せない

アランバローズとかランリョウオーは中央の馬より強いし稼いでるから今後もどんどん南関にダート馬流れそうだな

>>59
アランバローズの強さはガチ

>>77
アランバローズにはヘニーヒューズタイマーが発動しないことを祈るw

帝王賞はようやく7000万に戻るのか
つーかかしわ記念は無理すんなよ
JPN2に戻してもいいくらいショボさなんだから

>>60
関係者ブチ切れらしいから
っていうか京成盃4月にしちゃったら6月に南関古馬が出るレースが無いけどどうするか

つーか一度立ち消えになったけど
大井にはもう一度AW(タペタ)導入を検討して欲しい

>>70
わざわざする意味あるか？

>>73
青森県の砂がもう枯渇していずれ使えなくなるらしい
ここであえてタペタ導入しよう

大井左回りも作るとかいうのやめたの？

今の売上なら交流重賞やればやるだけ儲かりそうなのに
新設や復活が出来ないとか矛盾してるな

>>76
低迷していた地方競馬の売上にカツを入れる為に賞金を半分負担してまでJRAが協力してくれてたんだからこれだけ売上が戻ってくれば役割は果たしたと言っても良い

ますます最多獲得賞金とかいうなんの価値もない称号が加速するな

>>79
地方馬の賞金王はまだアブクマポーロだった気が
でもあの頃は今より賞金高かったか

売上好調なんだから東京ダービー6600万に戻せよ

南関も暗黒期にかなり賞金減ってたからな。

インターネット馬券があれば無観客でも全然儲かるみたいね

>>87
そのほうがめんどくさくなく胴元としては楽だからずっと無観客にしたいかもね

>>87
客が競馬場に来ればそれだけ経費はかかるから施工者は現地に客はいないけど馬券は売れるというボーナスステージは今だけだと思ってた方が良いよな

重賞の賞金上げるのもいいけどc3の1着を100万に戻せよ

>>91
それだよな

バブル崩壊からやっと景気回復したのか

船橋はコースは良いよね
施設はショボいけど

>>99
ただいま改修中

>>102
そういやそうだったな

船橋にも2000m以上のS1を作れ

>>100
ダイオライト記念ってJpnIIだけどSIなんじゃなかったっけ

>>101
以前はダートグレードにも南関格付けされてたがG→Sに変更された時からダートグレードに
南関格付けは付かなくなった

フェブラリーS→かしわ記念→南部杯
マイル路線

川崎記念→帝王賞→東京大賞典
2000ｍ路線

これで住み分けが進みそうだな

地方も1億のレース作ってほしい
中央の草刈り場になりそうだけど
いまの中央の方針見る限り地方の盛り返しあるでしょ

園田と高知の重賞もかなり賞金アップしたな

景気よくてよろしいな